Stellen Sie sich die Anfänge des Automobils vor – eine Zeit wilder Experimente und mutiger Ideen. Von da an bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts fuhren einige wirklich ausgefallene Fahrzeuge auf die Straße, brachen alle Regeln und erregten Aufmerksamkeit wie nichts anderes.
Damals steckte die Technologie in der Automobilindustrie noch in den Kinderschuhen. Dies ermutigte Enthusiasten und Designer, über den Tellerrand zu schauen und nach einzigartigen Lösungen für Transportherausforderungen zu suchen.
Bei der Individualisierung ging es nicht nur um die Ästhetik; Es war eine Möglichkeit, Probleme auf innovative Weise anzugehen.
Stellen Sie sich Autos vor, die für verschiedene Geländearten konzipiert sind – einige Fahrzeuge dieser Ära verwischten die Grenzen zwischen Land und Luft und verschiebten die Grenzen dessen, was ein Auto leisten konnte.
Andere konzentrierten sich auf Komfort und verwandelten Fahrzeuge in mobile Wohnräume mit unkonventionellen Grundrissen.
Queen Mary mit Prinzessin Mary, der Princess Royal, die von Armeeoffizieren in einem Kettenwagen über unwegsames Gelände gefahren wird, 1920er Jahre.
Der englische Flugzeughersteller Sir Edwin Alliott Verdon Roe fährt in Southampton mit seinem von ihm erfundenen Avro Mobile. 1924
Der Bäcker Herr Sillitoe hat einen Lieferwagen gebaut, dessen Fahrerkabine und Lieferwagen die Form von Brotlaiben haben. 1925.
Dr. Manfred Curry steht neben seiner Erfindung, dem Curry-Landskiff, einem von Menschen angetriebenen Fahrzeug, das eine Geschwindigkeit von bis zu 35 Meilen pro Stunde erreichen kann. 1925.
Ein von George McLaughlin erfundenes Fahrzeug, das für die Fahrt auf Eis und Schnee konzipiert war. 1926.
Das Peugeot-Motorbootauto am Flussufer. Die Frontpartie hat die Form eines Bootsbugs, der Mittelteil die Form eines Autos und ist mit Rädern ausgestattet. 1926.
Ein Lastwagen eines Obstimporteurs in Covent Garden, London, mit Fahrerkabine in Form eines Apfels. 1928.
Ein Mann radelt mit einem [Ein-Mann-Auto] in einer Straße im Londoner West End. 1928.
Rückansichten einer englischen Erfindung, die als Auto, Boot und Flugzeug genutzt werden kann. Zu sehen sind eine Heckflosse, ein Ruder und ein Propeller. Es verfügt außerdem über zwei nach hinten klappbare Flügel und einen weiteren Propeller an der Vorderseite. 1928.
Zwei viktorianische Damen machen mit ihrem Chauffeur eine Autofahrt. 1900er Jahre.
Anreise zum Derby im Auto mit Chauffeur. Großbritannien. 1911.
Ein Auto auf der Rennstrecke von Brooklands, das für zusätzliche Geschwindigkeit mit einem Propeller ausgestattet wurde. 1911.
Eine Demonstration eines Staubsaugers für die Straßen Londons, mit Vertretern der London Corporation im Auto. 1913.
Ein sehr früher Carden [Lightcar] fährt die Straße entlang. 1916.
Ein Mann und eine Frau fahren in einem [Auto Red Bug], Amerikas neuestem elektrischen Zweisitzer-Flitzer, in einer Londoner Straße. Angetrieben von einer 16-Volt-Batterie erreicht er eine Geschwindigkeit von 12 Meilen pro Stunde. 1929.
Ein dreirädriges Auto, hergestellt von Herrn A. Graham aus Kingston, Surrey. Das im nautischen Stil gestaltete Fahrzeug erreicht mit einer komplett aus Eisenblech gefertigten Karosserie eine Höchstgeschwindigkeit von 70 Meilen pro Stunde. 1929.
Ein mit Gas betriebenes Auto, das in einem großen Ballon auf dem Dach gehalten wird und einen Gasanhänger zieht. 1930.
Kapitän Malin fährt mit einem amphibischen Riley-Auto den Severn hinunter. Er nimmt einen Konvoi dieser Autos mit, um von London nach Kapstadt zu reisen. Das Auto ist auf einem tragbaren Ballonapparat montiert und wird aus eigener Kraft über kleine Paddel an den Hinterrädern angetrieben. 1931.
Mr. Grahams‘ neuartiges dreirädriges Auto, das wie ein Panzerwagen aussieht und mit dem er und seine Braut nach ihrer Hochzeit in die Flitterwochen fahren. 1931.
Der Schweizer Ingenieur M. Gerder in Arles, Frankreich, auf dem Weg nach Spanien in seinem [Motorrad], einem Motorrad mit einem Rad, das auf einer Schiene läuft, die in einem Vollgummireifen steckt. 1931.
Drei Dreiräder ergeben ein Auto für zwei Personen. Dr. JB Hanson und seine Frau führen ihr Auto vor. 1931.
Eine Ansicht des Autos, das auf der Motor Show ausgestellt wird, das nur drei Räder hat und für 100 £ verkauft wird. Es wird von BSA hergestellt und die jährliche Steuer beträgt 4 £, und die Betriebskosten sind die gleichen wie bei einem schweren Beiwagen. 1933.
Kunden kaufen Snacks an der Bar eines Busses. 1933.
Ein bahnbrechendes experimentelles Stromlinienauto mit einer Karosserie, die vom in Ungarn geborenen deutschen Aerodynamiker Paul Jaray entworfen wurde, wird zum ersten Mal durch die Straßen Berlins gefahren (das Brandenburger Tor ist im Hintergrund). 1935.
Der neu gebaute Ein-PS-Lastwagen von Rytecraft, vermutlich der kleinste Lastkraftwagen der Welt, auf der North Circular Road mit anderem Verkehr. 1935.
Ein U-Boot-Motorwagen, der sowohl an Land als auch unter Wasser fahren kann und mit einem 4-PS-Motor und beidseitigen Stahlflossen ausgestattet ist. 1937.
Mitarbeiter arbeiten hinter bewachten Türen in einer Werkstatt in der Nähe von Wolverhampton an dem stromlinienförmigen Auto, in dem der Designer und Rennfahrer George Eyston versuchen wird, auf den Salzbetten in der Nähe von Salt Lake City, Utah, 400 Meilen pro Stunde zu erreichen. 1937.
Rekruten der Marine fahren im Auto und Anhänger im Ausbildungszentrum der HMS Royal Arthur, dem ehemaligen Butlins-Ferienlager in Skegness. 1940.
Gasbetriebene Taxis in einer Straße in Birmingham. Die Gassäcke auf den Dächern der Taxis reichen ohne Nachfüllen etwa 24 bis 32 Kilometer. 1940.
Ein Zelt, das sehr gut auf dem Dach eines Autos balanciert. 1950.
Designer Harley J. Earl von General Motors untersucht ein maßstabsgetreues Modell des Buick Le Sabre, eines maßgeschneiderten Sportwagens, der zum Testen von Designmerkmalen für andere Fahrzeuge verwendet wird. Vereinigte Staaten. 1951.
Das viersitzige Coupé Regal, hergestellt von Reliant Engineering Co., Tamworth, Staffordshire, wird auf der Cycle and Motor Cycle Show im Wasrls Court in London ausgestellt. 1952.
Ein neues [Volksauto] mit einer komplett aus Kunststoff gefertigten Karosserie, das Platz für drei Erwachsene und zwei Kinder bietet und als das günstigste Auto auf der Straße vermarktet wird. 1954.
Der auf Komfort ausgelegte, zusammenklappbare Wohnwagen Bedouin B lässt sich in nur vier Minuten von einem kompakten Wohnwagen in ein geräumiges Zuhause für zwei Personen verwandeln. 1956.
Clive Talbot aus Chiswick, London, in seinem Auto, das aus der Karosserie eines Bootes besteht. 1959.
Das sonnenbetriebene Auto, ein Baker Electric Mode von 1912, der so angepasst wurde, dass er mit Energie aus Sonnenstrahlen fährt. Dr. Charles Alexander Escoffery, der Erfinder des Autos, erklärt die Funktionsweise des Solarpanels. 1960.
Der [Urbania], das kleinste funktionierende Auto der Welt, wurde von Marquis Piero Bargagli aus Poggio Adorno erfunden, um das Problem des begrenzten Parkplatzes zu lösen. Der Motor befindet sich in der Mitte des Fahrgestells und die Sitze drehen sich auf einer kreisförmigen Schiene, sodass die Passagiere von jeder Seite herabsteigen können. 1964.
Ein Mann inspiziert den Motor seines motorisierten Miniaturautos „The Scamp“. 1966.
